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저자정보
정낙탁 (성균관대학교) 양성모 (성균관대학교) 김광섭 (성균관대학교) 최수빈 (성균관대학교) Wang Maosen (성균관대학교) 유세훈 (성균관대학교) 김현수 (성균관대학교) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제2호
발행연도
2015.3
수록면
161 - 168 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

전기자동차 성능 평가를 위한 도심 주행 모드 개발
정낙탁 ,  정충민 ,  유세훈 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료
전기자동차 성능평가를 위한 도심 주행 모드 개발 Part Ⅱ : 주행 모드 검증
정낙탁 ,  양성모 ,  김광섭 외 5명 한국자동차공학회논문집 2015.03 학술저널

2014

전기 자동차 성능 평가를 위한 도심 주행 모드 개발
정낙탁 ,  양성모 ,  김광섭 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, due to various environmental problems such as global warming, increases of international oil prices, exhaustion of resource, a paradigm of world automobile market is rapidly changing from conventional vehicles using internal combustion engine to eco-friendly vehicles using electric power such as EV, HEV, PHEV and FCEV. Generally, in order to measure fuel consumption and pollutant emissions of cars, chassis dynamometer tests are performed on various driving cycles before actual driving test. There are many driving cycles for performance evaluation of conventional vehicles. However, there is a lack of researches on driving cycle for EV. In this study, the urban driving cycle for performance evaluation of electric vehicles was developed. This study is composed of two parts. In the part 1, the urban driving cycle ’GUDC-EV(Gwacheon-city Urban Driving Cycle for Electric Vehicles)’ was developed by using driving data, which were obtained through actual driving experiment, and statistic analysis with chronological table. In this paper part 2, in order to verify the developed driving cycle GUDC-EV, virtual EV platforms were configured and simulations were performed with actual driving data using In addition, simulation results were compared with existing driving cycles such as FTP-72, NEDC and Japan 10-15.
#Electric vehicle(전기 자동차) #Driving cycle(주행 모드) #e-Vsim #Virtual EV platform(EV 가상 주행 플랫폼) #Electricity performance(연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. GUDC-EV
3. 주행 모드 평가 및 검증
4. 결론
References

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