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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2006년도 춘계학술대회
발행연도
2006.6
수록면
67 - 72 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

고분자 전해질 연료 전지용 공기공급계의 동특성 및 성능에 대한 연구
이희섭 ,  김창호 ,  이용복 한국유체기계학회 논문집 2006.12 학술저널
80kW급 고분자 전해질 연료전지의 공기공급계(터보 블로워) 개발
이희섭 ,  김창호 ,  이용복 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2006.06 학술대회자료

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Blower as an air supply system is one of the most important BOP (Balance of Plant) system fur FCV(Fuel Cell Vehicle). For generating and blowing compressed air, the motor of air blower consumes maximum 25% of net power and fuel cell demands a clean air. Considering the efficiency of whole FCV, low friction lubrication of high speed rotor is needed. For the purpose of reducing electrical power and supplying clean air to Fuel cell, oil-free air foil bearings are applied at the each side of brushless motor (BLDC) as journal bearings which diameter is 50mm. The normal power of driving motor has 1.7kW with the 30,000rpm operating range and the flow rate of air has maximum 160 SCFM. The impeller of blower was adopted a mixed type of centrifugal and axial which has several advantages for variable operating condition. The performance of turbo-blower and parameters of air foil bearings was investigated analytically and experimentally. From this study, the performance of the blower was confirmed to be suitable far 80kw PEM FC.
#송풍기 #고분자 전해질형 연료전지 #공기 포일 베어링 #Blower #PEM FC(Proton exchange membrane fuel cell) #Air foil bearing

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