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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 205 - 208 (4page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (5)
2014
고압터빈 노즐의 내부 유로 냉각 최적화 형상에 대한 복합열전달 해석
김진욱
,
박정규
,
이상아
외 2명
한국추진공학회 학술대회논문집
2014.12
학술대회자료
항공기용 가스터빈의 고압 냉각 터빈 노즐에 대한 복합열전달 해석
김진욱
,
박정규
,
강영석
외 1명
한국항공우주학회 학술발표회 초록집
2014.11
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항공기용 가스터빈의 고압 냉각터빈 노즐에 대한 복합열전달 해석
김진욱
,
박정규
,
강영석
외 1명
한국유체기계학회 학술대회 논문집
2014.11
학술대회자료
항공기용 가스터빈 엔진의 고압터빈에서 열유동 특성해석을 위한 전산해석기법 연구
김진욱
,
박정규
,
강영석
외 2명
한국유체기계학회 논문집
2014.06
학술저널
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중소형 항공기용 가스터빈엔진 엔진 냉각터빈 노즐의 설계 검증을 위해 복합열전달 해석을 수행하였다. CMSX-4 소재의 고압 냉각 터빈 노즐에는 막냉각, 충돌냉각, pedestal, rib turbulator와 같은 냉각 요소들이 적용되어졌다. 입구조건에 연소기 출구 온도 프로파일을 적용하였고, 난류모델은 k-ω based SST를 사용하였다. 복합열전달 해석을 통하여 냉각 요소들의 조합에 따른 냉각 효과를 확인하였다. 베인 주변의 압력과 마하수 분포를 보고 충격파가 발생하는 지점이 흡입면의 뒷전 부근임을 확인하였다. 베인의 흡입면 앞전 영역에서 냉각 효과가 가장 낮았고 압력면 중간에서 냉각효과가 가장 높았다. 본 연구를 통해 고압 냉각 터빈 노즐의 표면 냉각 효과를 확인하였고, 그 결과를향후 고압 냉각 터빈의 냉각 설계에 반영할 예정이다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 복합열전달 해석 전처리
3. 결과
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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,
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2014
.06
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,
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