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In this paper, a cogging torque of IPM(Interior Permanent Magnet)-type BLDC motor is analyzed by FE program and the optimized notch on the rotor surface is designed to minimize the torque ripple. A differential evolution strategy algorithm and a response surface method are employed to optimize the rotor notch. In order to verify the proposed algorithm, an IPM BLDC motor is used, which is 50 kW, 8 poles, 48 slots and 1200 rpm at the rated speed. Its characteristics of the motor is calculated by FE program and 4 design variables are set on the rotor notch. The initial shape of the notch is like a non-symmetric half-elliptic and it is optimized by the developed algorithm. The cogging torque of the final model is reduced to 1.5[N·m] from 5.2[N·m] of the initial, which is about 71 % reduction. Consequently, the proposed algorithm for the cogging torque reduction of IPM-type BLDC motor using the rotor notch design seems to be very useful to a mechanical design for reducing noise and vibration.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (8)
참고문헌 신청
Hee-Jun Chung, “A Vibration Analysis for Large Scale BLDC Motor by Electromagnetic Exciting Force”, Master’s thesis of Hongik University, 2008.
Han-deul Kim, Chul Kim, Pan Seok Shin, et. al., “A Magnetic Exciting Force Analysis of the Large Scale BLDC Motor”, Proceedings of the KIEE EMECS Autumn Annual Conference 2005, pp. 83-85, 2005.
Ho Youn Kim, “A Study on the Minimization of Torque Ripple for EV IPMSM using Rotor Notch”, Master’s thesis of Hongik University, 2012.
P. S. Shin, S. H. Woo, C. S. Koh, “An Optimal Design of Large Scale Permanent Magnet Pole Shape Using Adaptive Response Surface Method With Latin Hypercube Sampling Strategy”, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 45, no.3, pp. 1214-1217, March 2009.
Seok Bum Noh, et. al., “The Optimization of Fuzzy Prototype Classifier by using Differential Evolutionary Algorithm”, Proceedings of KIIS Fall Conference 2013, Vol. 23, No. 2. pp. 187-188.
Han-deul Kim, Chul Kim, Pan Seok Shin, et. al., “A Magnetic Exciting Force Analysis of the Large Scale BLDC Motor”, Proceedings of the KIEE EMECS Autumn Annual Conference 2005, pp. 83-85, 2005.
Ho Youn Kim, “A Study on the Minimization of Torque Ripple for EV IPMSM using Rotor Notch”, Master’s thesis of Hongik University, 2012.
P. S. Shin, S. H. Woo, C. S. Koh, “An Optimal Design of Large Scale Permanent Magnet Pole Shape Using Adaptive Response Surface Method With Latin Hypercube Sampling Strategy”, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 45, no.3, pp. 1214-1217, March 2009.
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