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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최자영 이승철 (동국대학교(서울캠퍼스)  )
저널정보
대한지리학회 대한지리학회지 대한지리학회지 제51권 제2호
발행연도
2016.4
수록면
235 - 253 (19page)

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2018

중미 무역전쟁에 따른 대중국 한국 부품산업의 대응 방향 모색 : 중국 진출 자동차 부품기업을 중심으로
최자영 한국산업경제학회 정기학술발표대회 초록집 2018.12 학술대회자료
대중국 한국 자동차 부품 해외직접투자 기업의 공간 전략과 생산 네트워크
최자영 지리학과 2018.01 학위논문

2017

대중국 한국 자동차 투자기업의 공간 전략과 네트워크: 동펑웨다기아 사례를 중심으로
최자영 ,  이승철 국토지리학회지 2017.12 학술저널

2016

대중국 한국 자동차 부품기업의 공간 전략과 입지 특성 : 동풍열달기아 완성차 기업의 부품 협력기업을 중심으로
최자영 ,  이승철 대한지리학회지 2016.04 학술저널

초록· 키워드

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중국은 2004년부터 자동차 공업 관련 신산업 정책을 추진하기 시작하였다. 이와 함께 기존의 맹목적인 외자유치에서 높은 기술수준을 지닌 외자기업을 유치하는 방향으로 선회하였다. 이러한 정책적 환경 변화는 수많은 다국적 기업들 및 협력기업들의 중국 진출을 본격화시켰으며, 한국의 완성차 및 부품기업 또한 진출이 이루어졌다. 외자기업의 착근과정에서 나타난 제도적 변화에 의한 혁신적인 기술 적용 필요성은 기업의 기술혁신 필요성과 조응하였는데, 효율적 공간 전략이 요구되었다. 첫째, 제도적 변화에 따른 로컬 파트너십 활용과 부품기업 동반진출 전략, 둘째, 기술혁신을 통한 모듈화 및 공용 플랫폼 전략, 셋째, 지방정부 인센티브 정책 활용 전략이 그것이다. 특히 생산 네트워크 내 행위자들은 직서열 공급방식을 통한 부품 공급망을 따라 전후방 연계의 흐름이 나타났으며 관계성이 강화되었다. 따라서 부품기업들은 원활한 협력 체제를 위해 전방기업 및 모듈 단위 중심으로 집적하였다. 그 결과 북쪽의 베이징 현대를 중심으로 하는 북쪽 지역, 남쪽의 동풍열달기아를 중심으로 하는 남쪽 지역, 공용 부품을 공급하기 위한 칭다오를 중심으로 하는 중부 지역, 일반 공용부품 및 원자재를 공급하는 상하이를 중심으로 하는 기타 지역으로 생산 공간의 분화가 나타났다.
#제도적 변화 #기술 혁신 #공간 전략 #모듈화 #공용플랫폼 #공간 분화 #institutional change #technology innovation #spatial strategies #modularization #platformsharing #spatial differentiation

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 한국 자동차 모듈 및 부품기업의 대중국 해외직접투자 동향
3. 완성차 기업의 공간 전략
4. 대중국 한국 자동차 기업의 입지 현황 및 입지 요인
5. 대중국 한국 자동차 모듈 및 부품기업의 권역별 입지 특성
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (34)

참고문헌 신청
김균·성낙선·이상호·정중호·신상훈(譯), 2013, 경제분석의 역사 1, 한길사 (Schumpeter J. A., 1954, History of Economic Analysis, Taylor & Francis Ltd). google schola 김은영, 2011, 한국 제조업의 기술혁신 결정요인에 관한 연구, 부경대학교 대학원 박사학위논문. google schola 김주영·김유신·이미혜·강수영, 2011, 자동차산업의 중국 동반진출 성과와 정책 시사점: 국내 승용완성차 및 협력기업를 중심으로, 한국수출입은행. google schola 김태환, 2007, “자동차 부품산업의 공간적 재구조화와 입지 패턴 변화,” 대한지리학회지, 42(3), 434-452. google schola 대한무역투자진흥공사, 2007, 2007년 중국의 외자기업 관련 주요 신규 법규와 시사점, Global Business Report 07-004. google schola

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