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학술저널
저자정보
송영욱 (Pentatech)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제3호
발행연도
2018.3
수록면
148 - 154 (7page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.3.148

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본 연구에서는 선박에서 배출되는 배기가스를 줄이는 목적의 일환으로 선박의 엔진으로부터 버려지는 배기가스 폐열을 회수하여 전력을 생산하는 유기랭킨사이클(ORC) 발전 시스템을 설계하였다. 선박의 엔진 크기에 따른 배기가스의 온도와 유량을 조사하여 ORC 발전 시스템의 열원으로 적용하였고, 작동유체로는 Novec649, R245fa, TFEA를 선정하여 동일한 배기가스 설계 조건에서 시뮬레이션 하여 비교 해석하였다. ORC발전 시스템은 선박에서 스팀을 생성하는 배기가스 보일러 후단에서 설치하는 조건으로 설계를 하여, 스팀 발전 사이클과 ORC 발전 사이클의 조합으로 구성하였다. 시스템 해석결과 82,440㎾급 초대형 엔진의 배기가스 기준에서, 스팀 발전 사이클에서는 537.4kW를 얻을 수 있었고, ORC 발전 사이클에서는 작동유체를 TFEA로 하였을 때, 가장 적은양의 작동유체인 49,462kg/h에서 805.5kW의 출력을 얻어서 스팀과 ORC 발전 사이클의 전체 출력은 1,342.9kW을 얻을 수 있었다. 선박이라는 제한된 공간의 설계조건에서 배기가스 폐열회수 ORC 발전시스템에는 TFEA를 작동유체를 하였을 때 효율이 높은 시스템을 구성할 수 있다.
#배기가스 #선박엔진 #유기랭킨사이클 #폐열회수 #Novec649 #R245fa #TFEA #Exhaust gas #Maine engine #ORC

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 선박의 엔진과 배기가스
3. 배기가스 ORC 발전시스템의 해석
4. 결론
References

참고문헌 (12)

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[학술지(정기간행물)] - 이윤철 / 2011 / 선박기인 온실가스 배출에 대한 IMO의 규제와 이행방향 / 한국항해항만학회지 35 (5) : 371 ~ 380 dbpia [학술지(정기간행물)] - N. T / 2011 / Recent international development on the technical an operational measures of IMO's Co2 emission control from ships / Journal of Advanced Research in Ocean Engineering 14 (1) : 65 ~ 66 google schola [인터넷자원] - / / ACCESS ENERGY(R) THERMAPOWER(R) ORC google schola [학술지(정기간행물)] - B. Saleh / 2007 / Working fluids for low-temperature organic Rankine cycles / Energy 32 : 1210 ~ 1221 Crossref [인터넷자원] - CEAS Engine Calculation / 0000 / MAN Marine Engines & System, v1.8.96 google schola

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