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백부근 (한국해양과학기술원) 김민재 (국방과학연구소) 정영래 (국방과학연구소) 김경열 (한국해양과학기술원) 안종우 (한국해양과학기술원) 설한신 (한국해양과학기술원) 김기섭 (한국해양과학기술원) 이승재 (대우조선해양)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제55권 제4호(통권 제220호)
발행연도
2018.8
수록면
330 - 340 (11page)
DOI
10.3744/SNAK.2018.55.4.330

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In the present works, the High-speed Cavitation Tunnel (HCT) has been designed and manufactured to have the large test section to conduct various supercavitation experiments. The large amount of air ventilated behind a cavitator produces lots of tiny bubbles, which prevent clear observation of supercavitation at the test section. To collect small bubbles effectively, a bubble collecting section of large volume is equipped upstream of the test section. HCT has the test section dimension of 0.3<SUP>H</SUP> × 0.3<SUP>W</SUP> × 3.0<SUP>L</SUP> ㎥ and provides maximum flow speed of 20.4 m/s at the test section. The blockage and Froude effects on the ventilated supercavitation are investigated successfully at the test section. The basic studies such as the supercavitation evolution, drag measurements and cavity shape extraction with air flow rate are also carried out in HCT.
#Ventilated supercavitation(환기(분사)형 초공동) #High-speed cavitation tunnel(고속 캐비테이션 터널) #Minimum cavitation number(최소공동수) #Froude effect(Froude 효과) #Blockage effect(막힘 효과) #Drag coefficient(항력 계수) #Shadowgraph technique(그림자 기법)

목차

1. 서론
2. 고속 캐비테이션 터널 작동 시운전
3. 환기 초공동 검증 시험
4. 초공동 형상과 캐비테이터 항력에 대한 실험적 고찰
5. 결론
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