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저자정보
김도원 (Graduate School of Railway Seoul National University of science & Technology) 이종우 (Graduate School of Railway Seoul National University of Science & Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제9호(통권 제112호)
발행연도
2018.10
수록면
892 - 899 (8page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.9.892

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

1:1 이상변압기를 이용한 전기철도 교류 2×25 kV AT 급전시스템의 등가회로법 연구
김도원 철도전기·신호공학과 2019.01 학위논문

2018

1:1 이상변압기를 이용한 전기철도 2×25kV AT 급전시스템의 등가회로 연구
김도원 ,  이종우 한국철도학회 논문집 2018.10 학술저널

초록· 키워드

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2×25kV 전철급전계통의 설계 또는 문제에 대한 해결방안을 검토할 때 계통해석을 위한 시뮬레이션을 시행하고 해석하는 과정들을 반복하고 있다. 그러나 시뮬레이션을 시행하기가 복잡하고 결과를 해석하는 데 많은 시간과 자원이 소요되며, 그 결과를 이용하여 시스템의 각종 변수들을 결정하기에는 쉽지 않다. 특히, 급전계통이 독특한 TR 단락임피던스 특성을 갖는 이유도 아직 명확하지 않다. 본 연구에서는 2×25kV 전철급전계통의 단권변압기를 1:1이 상변압기로 대체하므로, 단권변압기의 역할을 이해하였고, 이를 적용하여 선로임피던스로 구성된 계통의 새로운 등가회로를 도출하였다. 이렇게 도출된 새로운 등가회로를 급전계통 해석 기법으로 제시한다.
#2×25kV #Traction #Autotransformer #Equivalent circuit #Line impedance #2×25kV #전기철도 #단권변압기 #등가회로 #선로임피던스

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 2×25kV AT 급전시스템
3. 2×25kV 전철급전계통의 등가회로 해석
4. 사례 연구
5. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
P. Firpo, S. Savio (1993) AC electric traction system analysis: modelling and simulation in railway operation, The Transactions on Engineering Sciences, 3, pp.307-318. E. Piop, L. Rouco, A. Fernandez (2006) Catenary and autotransformer coupled optimization for 2×25kV systems planning, Transaction on the Buit Environment, 88, pp.747-756. H.T. Neisius, I. Dzafic, S. Henselmeyer, D. Ablakovic, and N. Lecek (2012) Modeling of auto transformers for load flow calculations, 3rd IEEE PES Innovative Smart Grid Technologies Europe, Berlin, pp1-6. M.S. Han, Y.K. Kim, S.Y. Kyon, J.P. Perret (2000) Feeding System in Electric Railway, The KIEE Summer conference, Muju, Korea, pp.1396-1398. H.S. Jung, S.H. Lee, J.O. Kim (2002) Compensate Voltage Drop for Autotransformer-Fed AC Electric Railroad System, Journal of Korean Institute of Illumination and Electrical Installation Engineers, 16, pp.53-60.

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