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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.5
- 수록면
- 74 - 81 (8page)
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본 논문은 산업현장에서 많이 사용되는 단축 다중 로드셀 힘 측정 장치의 새로운 설계 기법과 추력시험대의 추력벽체 설계 기법을 제안하고 이들을 추력시험대에 적용하여 연소 시험한 결과를 보여주었다. 연소 시험 결과에서 본 설계 기법의 개념이 잘 구현되었음을 알 수 있다. 새 다중 로드셀 힘측정 장치는 기존 설계 기법에 비해서 상대적으로 설치개념이 단순하여 비교적 쉽게 산업 현장과 항공용 추진기관의 추력시험대에 적용이 가능하여 향후 유사 분야에 많이 이용될 것으로 예상된다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 단축 다중 로드셀 힘 측정 시험대 설계 기법
3. 추력벽체 설계 기법
4. 설계 기법 적용 및 결과
5. 결론
References
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