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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
배명환 (경상대학교) 구영진 (경상대학교) 박희성 (경상대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제43권 제5호(통권 제404호)
발행연도
2019.5
수록면
379 - 388 (10page)
DOI
10.3795/KSME-B.2019.43.5.379

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본 연구의 목적은 가솔린엔진 운행자동차에 있어서 안전과 환경에 문제가 없는 효과적인 엔진튜닝의 작업가능성을 확인하고, 튜닝엔진의 특징을 파악하여 엔진튜닝 검사의 기초자료를 확보하는 것이다. 저속 공회전 및 정속 모드 검사에 의해 공기과잉률 및 배기 배출물을 측정해 튜닝엔진의 효과를 조사하기 위하여 4행정, 4기통 DOHC, 터보 인터쿨러, 수냉 가솔린엔진에 대한 비튜닝 및 튜닝 2-1, 2-2, 2-3의 4종류를 실제 운행자동차에 적용하였다. 운행자동차에 대한 가솔린엔진의 튜닝부분은 흡기 다기관, 흡기 파이프, 공기필터, 배기 다기관, 배기 파이프 및 소음기이다. 운행자동차 가솔린 비튜닝 및 튜닝 엔진에 대해 저속 공회전 검사방법에 의한 CO 배출물, THC 배출물 및 공기과잉률과 정속모드 검사 방법에 의한 NOX, CO 및 THC 배출물 측정값은 모두 환경에 대한 문제가 없이 검사기준에 만족하였지만, 이 측정값들은 튜닝엔진의 경우가 비튜닝엔진보다 더 증가되었음을 알았다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (14)

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