Simulating Logistics Changes in South Korea Caused by Trans-Eurasia Logistics Passing through North Korea

정재운

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정재운

저널정보: 한국디지털정책학회 디지털융복합연구 디지털융복합연구 제16권 제7호

발행연도: 2018.1

수록면: 199 - 211 (13page)

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Ever since Korea was geopolitically divided into North and South Korea in the 1940s, South Korea has depended on maritime transportation for global trade and logistics. Now, however, South Korea is preparing to develop a new global route for trans-Eurasia logistics passing through North Korea. Even though there are difficulties to overcome, South Korea expects that a new overland route, shorter than the existing seaways in the Europe–Asia section, will bring more frequent trade with more rapid and cost-effective logistics services in the future. Related to this issue, this study aims to proactively analyze dynamic logistics changes in South Korea when a trans-Korea railway is developed and linked with the trans-China railway and the trans-Siberian railway. This study employed a system dynamics simulation approach to model the logistics system in South Korea. The simulation results indicated that the traffic of the Uiwang inland container depot near the capital area may increase but the traffic of the Port of Busan may decrease. With supplementary research, consequently, follow-up studies on adjusting the traffic capacity in Korea are required to attain successful trans-Eurasia logistics by rail.

#유라시아 횡단 물류 #한국종단철도 #물류변화 #시스템다이내믹스 #시뮬레이션

참고문헌 (57)

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Peninsula / National Geographic

M. Shackley / 2007 / Atlas of Travel and Tourism Development / Butterworth-Heinemann

C. K. Armstrong / Korean History and Political Geography

H. Y. Lee / 2013 / Colonial Rule and Social Change in Korea 1910-1945 / University of Washington Press

K. Weathersby / 1993 / Soviet Aims in Korea and the Origins of the Korean War, 1945-1950: New Evidence from Russian Archives / Woodrow Wilson International Center for Scholars

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