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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 9 - 16 (8page)
이용수
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2011
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본 논문은 샌드위치 복합재 틸팅열차의 충돌안전도 평가 및 성능 향상방안에 대해 서술하고 있다. 차체 구조물에 적용된 샌드위치 복합재는 알루미늄 하니컴 심재와 유리섬유 및 카본/에폭시 적층 복합재 면재로 이루어져있다. 충돌해석은 외연유한요소 해석 프로그램인 LS-DYNA3D를 이용하였다. 이때, 유한요소모델링과 충돌해석 계산시간의 절약을 위하여 3차원 유한요소모델과 1차원 등가 모델을 적용하였다. 틸팅열차의 충돌 조건은 철도안전법에 명시하고 있는 4가지 충돌사고 시나리오를 고려하여 해석을 수행하였다. 충돌해석 결과 시나리오-2를 제외한 나머지 충돌 시나리오에서 성능 요구조건을 만족하였다. 충돌 시나리오-2의 충돌안전도 요구조건을 충족하기 위하여 전두부의 적층복합재 커버와 금속프레임의 강성 향상방안을 제안하였으며, 결과적으로 충돌 시나리오-2의 요구조건을 만족하였다.
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참고문헌 (11)
참고문헌 신청
/ 2007 / MOCT Ordiance 455 (2007) : Regulations on the Railway Safety Criterion of Rolling Stock
David, T. / 2003 / Passenger Rail Train-to-Train Impact Test Volume I : Overview and Selected Results
Ujita, Y. / 2003 / Crashworthiness Investigation of Railway Carriage / Q. R. of RTRI 44 (1) : 28 ~ 33
김거영 / 2008 / 동력분산형 차세대고속전철의 충돌안전도 개념설계 연구 / 한국철도학회논문집 11 (3) : 300 ~ 310
박민영 / 2010 / 열차의 3차원 유한요소해석을 이용한 1차원 충돌 동역학 등가 모델링 기법 / 한국철도학회논문집 13 (2) : 139 ~ 146
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박민영 / 2010 / 열차의 3차원 유한요소해석을 이용한 1차원 충돌 동역학 등가 모델링 기법 / 한국철도학회논문집 13 (2) : 139 ~ 146
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