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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제20권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
174 - 179 (6page)

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V-Coupling is used as a mechanical fastener to connect the turbine housing and the bearing housing in a turbocharger. The back plate is located between the turbine housing and the bearing housing, which iscompressed by the bolt clamping force of coupling to prevent gas leakage under turbocharger operation. This paper presents the theoretical and analytical methods to predict the sealing performance by calculating the contact pressures on the back plate. The mathematical model was constructed to derive the contact force on the back plate by considering the force transfer mechanism. And, finite element analysis was carried out to predict the contact pressures by applying the bolt load in the coupling system. As a result, the analysis results of the mathematical model are well consistent with the results of the finite element analysis. Therefore, in the early design stage of turbocharger coupling, mathematical model would be helpful to determine the design parameters.

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이인범 / 2016 / 유한요소법에 의한 터보차저 커플링계의 실링성 예측에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 18(6):860~866 Crossref Y. Choi / 2013 / Status of Domestic Turbocharger Technology / Auto Journal 35(12):57~62 google schola Z. Y. Qin / 2012 / Finite element analysis of the clamp band joint / Applied Mathematical Modelling 36:463~477 Crossref K. Shoghi / 2006 / Axial Load Capacity of V-Section band Clamp Joints / 8th International Conference on Turbochargers and Turbocharging :273~285 google schola C. Hudson / 1977 / V-clamps solve flange clamping problems / Diesel Engineering :203~204 google schola

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