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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.12
- 수록면
- 787 - 793 (7page)
- DOI
- 10.5050/KSNVE.2019.29.6.787
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (5)
2019
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The axial vibration of the crankshaft was first introduced in 1940 and related studies were conducted in the 1960s. An axial vibration countermeasure of a de-tuner, similar to a thrust bearing, was applied at an early stage. After the first and second oil shocks in the 1970s, MAN Energy Solutions developed the fuel-saving long-stroke MC engine and they began to apply the axial vibration damper (AVD) in earnest. Around that time, WinGD also developed the RTA engine and started to apply AVD. They installed the AVD as a separate structure on the crankshaft end. Currently, a compact structure is applied to all two-stroke low-speed diesel engines for ships, regardless of the number of cylinders. However, hull vibration caused by thrust variation force resulting from axial vibration is occasionally a problem. There have been studies on the damping adjustment method of AVD to reduce the thrust variation force in specific operation areas. In this paper the AVD was modeled by various functions between a damper and de-tuner. The axial vibration characteristics of a propulsion shaft system using the research model 11G90ME engine were investigated through theoretical analysis and measurement data according to the AVD modeling method. The results indicated that the suitable modeling method of AVD was the combined function of damper and de-tuner.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 종진동 댐퍼 구조와 모델링 방법
3. 종진동 댐퍼의 이론 모델에 따른 종진동해석
4. 종진동 실험결과와 비교
5. 결론
References
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
Jacobsen, S. B. et. al., 1991, Axial Vibrations of Crankshafts of Long-stroke Diesel Engine, and the Control of Their Influence on Crankshaft Strength and Hull Vibration Controls, 19th CIMAC Congress, Florence, No. D61
Gugielmotti, A. and Maciotta, R. 1962, Recherches Experimentales pour L'etude des Vibrations Axiales des Vilebrequins, 1962, 6th CIMAC Congress, Copenhagen, No. A14, pp. 623~692.
Lee, D. C., Choi, J. S. and Kim, U. K., 1994, Dynamic Characteristic of Axial Vibration Damper and its Application for Propulsion Shafting System with Marine Diesel Engine, Proceedings of the ICVE’94, pp. 471~476.
Song, M. H. and Lee, D. C., 2018, Axial Vibration Analysis Model and Its Vibration Characteristics on the Ultra Long Stroke Low Speed Diesel Engine A Study of Axial Vibration of Two Stroke Low Speed Diesel Engine, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 28, No. 6, pp. 635~641.
Fujii, K. and Tanida, K., 1984, Exciting Forces of Ship Vibration Induced by Torsional and Longitudinal Vibration of Shafting System, ICMES’84.
Gugielmotti, A. and Maciotta, R. 1962, Recherches Experimentales pour L'etude des Vibrations Axiales des Vilebrequins, 1962, 6th CIMAC Congress, Copenhagen, No. A14, pp. 623~692.
Lee, D. C., Choi, J. S. and Kim, U. K., 1994, Dynamic Characteristic of Axial Vibration Damper and its Application for Propulsion Shafting System with Marine Diesel Engine, Proceedings of the ICVE’94, pp. 471~476.
Song, M. H. and Lee, D. C., 2018, Axial Vibration Analysis Model and Its Vibration Characteristics on the Ultra Long Stroke Low Speed Diesel Engine A Study of Axial Vibration of Two Stroke Low Speed Diesel Engine, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 28, No. 6, pp. 635~641.
Fujii, K. and Tanida, K., 1984, Exciting Forces of Ship Vibration Induced by Torsional and Longitudinal Vibration of Shafting System, ICMES’84.
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