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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김주영 (한국교통대학교) 진장원 (한국교통대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제38권 제3호
발행연도
2020.6
수록면
167 - 175 (9page)
DOI
10.7470/jkst.2020.38.3.167

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최근 추진 중인 남북· 대륙철도는 건설 단계에서 생산 ‧ 고용이 증대되고, 운행단계에서 통행시간 단축으로 인한 직접적인 편익은 기존 방법을 통해 추정이 가능하다. 그러나 지역개발, 지역경제, 사회문화적인 간접적인 편익은 계량화하기 어려운 측면이 있다. 이에 본 연구에서는 조건부가치측정법을 활용하여 남북 ‧ 대륙철도 운영으로 인한 지역 경제 ‧ 개발, 사회문화 측면의 경제적 편익을 추정하였다. 20대 이상 성인 545명을 대상으로 설문조사를 시행하여 남북·대륙철도 시행에 대한 사용가치 즉, 지불의사금액(Willingness to Pay)을 추정하였다. 분석 결과, 가구당 13,824원을 주민세로 지불할 의사가 있는 것으로 분석되었고, 남북·대륙철도로 인한 지역경제·사회문화 측면의 연간 총 경제적 편익은 2,719억 원인 것으로 추정되었다.
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목차

Abstract
초록
서론
선행연구 고찰
설문조사 계획 및 분석방법
지불의사금액 추정 방법 및 결과
결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Alebrini A. (1995), Efficiency vs. Bias of Willingness to Pay Estimates: Bivariate and Interval-Data Models, 29(2), J. of Environmental Economics and Management, 169-181. google schola Brent Robert J. (1995), Applied Cost-Benefit Analysis, Edward Elgar Press. google schola Cho H. S. (2013), A Study on the Benefit of Driving Amenity Based on Highway Density, J. Korean Soc. Transp., 31(5), Korean Society of Transportation, 48-59. google schola Lee J. H. (2018), The economic effects of modernization of Gyeongui Line, The International Seminar. google schola Lee J. Y., Han S. Y. (2016), Economic Valuation and Determinant Factors of Bicycle Sharing System in Daejeon City, J. Korean Soc. Transp., 34(1), Korean Society of Transportation, 43-54. google schola

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