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저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제32권 제6호
발행연도
2019.1
수록면
425 - 434 (10page)

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연약지반이 두껍고 다양한 지층으로 구성된 지역에 건설되는 단일형 현장타설말뚝 교량은 다양한 지층을 통해서 단일형 말뚝으로 입력되는 지반운동에 대해서 내진안전성을 확보하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 설계지반운동에 부합되는 다수의 인공합성지진을 생성하여 이를 암반의 입력지반으로 하여 지반해석을 수행하여 각 지층에서의 지반가속도이력을 산정하였다. 이 가속도이력을 이용하여 각 지층의 지반을 등가스프링으로 모델화하고, 각 지층에서의 가속도시간이력을 입력지반운동으로 하는 다지점 가진 지진해석을 수행하였다. 연약층의 비선형거동특성으로 입력지반운동의 세기는 크게 증폭되지 않아서 교량은 탄성영역 내에서 거동하였다. 한편, 특정 지층에서 산정된 가속도이력을 모든 지반스프링에 동시에 입력하면 응답이 감소하였다. 따라서, 다지점가진 해석을 수행하지 않으면 이러한 형식의 교량의 내진성능을 과대평가할 수 있다.
#pile-bent bridge #muti-excitation seismic analysis #equivalent linear spring #fiber model

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참고문헌 (17)

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안상용 / 2011 / 단일 현장타설말뚝의 소성힌지를 고려한 최적설계법 제안 / 한국지반공학회논문집 27(2):91~101 dbpia FHWA / 1987 / Drilled Shaft / National Highway Institute google schola Hoshikuma, J. / 1997 / Stress-Strain for Reinforced Concrete in Bridge Piers / J. Struct. Eng. 123(5):624~633 google schola Jeon, K. S. / 2000 / Analysis of Vertical and Horizontal Resistance behaviour of Cast-in-Situ Concrete Piles in Completely Weathered Granite Gneiss google schola Jeon, K.S. / 2004 / Design Criteria for Pile Bent Structure 68:14~27 google schola

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