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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김동현 (국립경상대학교 기계항공공학부 및 항공기 부품기술연구소) 김동만 (국립경상대학교 기계항공공학부 및 항공기 부품기술연구소) 김영우 (한국항공우주산업) 양건명 (국립경상대학교 기계항공공학부)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제10권 제4호
발행연도
2007.1
수록면
81 - 87 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (20)

2011

오일로 방정식 및 저차모델링 기법을 활용한 천음속 플러터 해석
김동현 ,  김요한 ,  김명환 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료
등가모델링 기법을 이용한 Wing-Box 날개의 비선형 천음속 공탄성 해석
김동현 ,  김요한 ,  트란탄도안 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료
저차모델링 기법을 활용한 3차원 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  김요한 ,  김동환 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011.04 학술대회자료

2009

충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 2명 한국항공우주학회지 2009.10 학술저널
유동점성 효과를 고려한 DLR-F4 항공기의 공탄성 응답 해석
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료
충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 비선형 공탄성 응답
김동현 ,  김유성 ,  황미현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

2007

대체 비상탈출 조건을 고려한 초음속 전투기용 캐노피 작동부 구조해석
김동현 ,  김동만 ,  김영우 외 1명 한국군사과학기술학회지 2007.01 학술저널

2001

정적 공탄성 효과를 고려한 Wing-Box 구조 날개의 천음속/초음속 공탄성 해석
김동현 ,  정상준 ,  이인 한국항공우주학회지 2001.04 학술저널

2000

복합재료 날개의 천음속/초음속 하중 재분포 해석
김동현 ,  이기수 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 2000.06 학술저널
외부 장착물이 있는 항공기 날개의 플러터 수동제어
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 2000.02 학술저널
끝단 장착물이 있는 항공기 날개의 천음속/초음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2000.01 학술대회자료

1999

3차원 상자형 구조 전투기 날개의 천음속 및 초음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 ,  정상준 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1999.11 학술대회자료
외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1999.05 학술저널
조종면 및 외부 장착물이 있는 전투기 날개의 천음속/초음속 비정상 유동장 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1999.04 학술대회자료
유격 비선형성이 천음속/초음속 플러터 경계에 미치는 영향에 관한 연구
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1999.04 학술저널
등가 구조 모델을 이용한 항공기 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  한지훈 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 1999.02 학술저널

1998

미소교란 방정식을 이용한 3차원 항공기 날개의 천음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회지 1998.06 학술저널
미소교란 방정식을 이용한 천음속 유동장 해석
김동현 ,  지선구 ,  이인 외 1명 한국항공우주학회지 1998.04 학술저널

1997

항공기 날개의 천음속 정적 공탄성 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1997.04 학술대회자료
미소교란 방정식을 이용한 천음속 플러터 해석
김동현 ,  이인 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1997.04 학술대회자료

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In this study, analysis of structural design criteria for the canopy actuating device has been conducted considering the aerodynamic breakaway capabilities of jettisonable canopy system. Unsteady aerodynamic loads for the opened canopy configuration at passively controlled jettision mode were computed using CFD method. The general purpose multi-body finite element code, SAMCEF Mecano, is used in the implemented analyses for the passive jettision condition. The recommended altitude and speed of aircraft was suggested as design criteria of aerodynamic breakaway capability of jettisonable canopy system as a bakup egress method when normal canopy jettison sequence malfunctioned. Aerodynamic breakaway condition of jettisonable canopy was also simulated and the fracture load conditions of canopy actuator were investigated.
#전산유체역학 #캐노피 시스템 #유한요소법 #대체 비상탈출 #비선형 다물체 동역학

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