Kerosene (Coal Oil)을 사용한 스파크점화기관의 연소실헤드 온도 변화에 따른 엔진 성능 및 배기 특성에 관한 연구

한성빈; 정연종

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한성빈 정연종

저널정보: 한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제28권 제1호

발행연도: 2017.2

수록면: 92 - 97 (6page)

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Kerosene (Coal oil) is a particularly attractive fuel because it is widely used to power jet engines of aircraft as jet fuel and some rocket engine. This pa-per describes the performance and emission characteristics according to the collant temperature of combustion chamber head of spark ignition engine fu-elled with kerosene. As a result, the following knowledge is obtained. As the col-lant temperature of combustion chamber head is decreased, torque, volumetric efficiency and brake specific fuel consumption have been increased. When cool-ant temperature of combustion chamber lower, THC emission increased but CO and NOx emission decreased.

#백등유 #일산화탄소 #제동연료소비율 #질소산화물 #체적효율 #탄화수소 #토크 #Brake Specific Fuel Consumption #CO #Kerosene #NOx #THC #Torque #Volumetric Efficiency

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Potteau, S. / 2007 / Cooled EGR for a turbo SI engine to reduce knocking and fuel consumption

Takahashi, D. / 2012 / Engine thermal control for improving the engine thermal efficiency and anti-knocking quality

Celik, M. B. / 2008 / Experimental determination of suitable ethanol–gasoline blend rate at high compression ratio for gasoline engine / Applied Thermal Engineering 28:396~404

Prasad, S. / 2007 / Ethanol as an alternative fuel from agricultural, industrial and urban residues / Resources Conservation and Recycling 50:1~39

Deep, A. / 2015 / Performance and emission studies of diesel engine fuelled with orange peel oil and n-butanol alcohol blends

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이 논문의 저자 정보

한성빈

소속기관 인덕대학교 기계자동차학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 5 이용수 45

정연종

소속기관 동국대학교 경주캠퍼스 기계부품시스템공학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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