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김영빈 (성균관대학교) 남덕호 (성균관대학교) 김경필 (성균관대학교) 이다솜 (성균관대학교) 김진명 (성균관대학교) 전지훈 (성균관대학교) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
275 - 275 (1page)

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비공기압 타이어는 형상 자체로 차량의 하중을 지지하고, 층격을 흡수하면서, 동력을 전달하는 기능을 수행하는 타이어이다. 비공기압 타이어는 트레드, 스틸벨트, 캐플라이밸트, 스포크 등의 복합 재료로 구성되어 있으며, 스포크 형태로 일반 타이어의 공기압력을 대신하고 있기 때문에 펑크로 인한 사고 위험이 없고, 공기압 유지관리가 필요 없다. 또한, 구조적 측면에서 스포크의 형상을 바꿀 수 있기 때문에 다양한 형상으로 설계가 가능하며, 이에 따라, 정특성, 소음진동, 회전저항 등의 타이어의 성능이 달라진다. 현재 비공기압 타이어의 연구는 개발 단계에 있으며, 특히, 회전저항을 고려한 스포크 구조 연구 규모와 범위는 제한적이며, 추가적인 연구가 필요한 상 ... 전체 초록 보기
#Non-pneumatic tire(비공기압 타이어) #Rolling resistance(회전저항) #Optimum design(최적설계) #Design of experiment(실험계획법) #Steady state rolling resistance(정상상태 회전 해석)

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