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저자정보
박창진 (서울과학기술대학교) 정한중 (서울과학기술대학교) 박용걸 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제24권 제5호
발행연도
2020.1
수록면
53 - 60 (8page)

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본 연구에서는 현장 타설 콘크리트 공법과 같이 연속성을 가질 수 있는 스마트 프리캐스트 일체화 기술을 철도 정거장 토목/건축 구조물 적용성에 구조물의 실제 현장에서 이루어지는 방법과 동일하게 설치 후 철도 기준에 준하는 설계 후 정적/동적 거동 해석을 통해서 최적 단면을 도출하며, 기존 동적 센서와 3축 가속도측정 센서를 부착하여 프리캐스트 구조물의 손상 정도에 따른 mode 해석을 비교하여, 프리캐스트 구조물의 안정성에 대한 데이터와 철도 연변에서의 불확실성에 대한 개선과 향후 프리캐스트 구조물의 교체 시기, 손상 위치 등에 대한 기초 자료로 활용하기 위함이다.
#연결체 프리캐스트 #프리캐스트 구조물 #정적 해석 #Mode 해석 #취약 단면 #최적 설계

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참고문헌 (7)

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P. Mai / 2006 / Dynamic modeling for a rolling coin / Journal of Sound and Vibration 48(6):753~780 google schola I. A. Viktorov / 1967 / Rayleigh and Lamb Waves in Plates: Theory and Applications / Plenum Press :442~443 google schola H.M. Ashley / 2008 / Vibration of circular plates google schola V. Rose / 2007 / Vibration of the plate with a hole / Proceedings of the 25th ASCE International Civil Engineering Congress :47~52 google schola T. W. Steele / 2001 / Electrical properties of ceramics / University of Southampton google schola

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