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이태우 (희성촉매) 박건면 (희성촉매) 박한별 (희성촉매) 나승철 (희성촉매)
저널정보
한국에너지기후변화학회 한국에너지기후변화학회 학술대회 2021 한국에너지기후변화학회 추계학술대회 학술지
발행연도
2021.11
수록면
21 - 21 (1page)

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최근 발전업계와 조선업계는 CO2 배출량을 줄이기 위해 연료로 천연가스를 많이 사용하려는 계획으로 가스터빈 및 내연기관 엔진의 배기가스에 높은 농도의 메탄이 배출될 것으로 예상하고 있다. 그래서, 국제해사기구(IMO)에서는 CO2 배출량 감축 규제화하고 있다. 이에 조선업계는 선박의 설계/건조에서 각 선박의 CO2의 배출 감소를 하고, 해운업계에서도 CO2 배출을 감축하는 방안을 모색하고 있다. 특히, 온실가스저감을 위한 주요 기술로는 EDS(Energy Saving Device) 장착, LNG 연료 엔진, CO2 포집 등의 기술이 있다. LNG 엔진은 황산화물이나 온실가스 저감이 가능하며, 일부 엔진에서는 질소산화물 저감이 가능한 연료이다. 그러나, ... 전체 초록 보기
#메탄산화촉매 #LNG 엔진 #희박연소 #촉매 성능 저하 #촉매 성능 회복

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