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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.11
- 수록면
- 532 - 533 (3page)
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지방자치단체 및 중앙정부에서는 도로의 극심한 교통난 해결을 위해 철도 시설 확충에 투자를 시행하고 있다. 이 같은 과정에서 합리적으로 이루어져야 하는 부분 중 하나가 철도의 출발지와 도착지(이하 기종점)를 선정하는 것이다. 철도 인프라를 건설하게 되면 막대한 건설비용이 수반되고 혹여나 수요가 확보되지 않는 경우 세금이 낭비될 가능성이 존재하지만, 현재 기종점 선정 과정은 명쾌한 판단기준과 방법에 대한 지침이 없는 실정이다. 이 때문에 도시철도의 기종점 선정은 지방자치단체 및 중앙정부 등 정책결정자의 주관적인 판단에 의존할 수밖에 없는 사안이 되어 버렸다. 현재 국토교통부에서 제시하고 있는 “도시철도망 구축계획 및 노선별 도시철도 기본계획 수립지침”에서 도시철도망 구축계획을 수립할 때 해당 도시 교통권역의 특성 및 교통 현황을 검토하여야 한다 ... 전체 초록 보기
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