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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한상겸 (남서울대학교)
저널정보
한국관광진흥학회 관광진흥연구 관광진흥연구 제5권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
19 - 33 (15page)

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This study aims to understand how domestic flight users perceive the service quality of full service airlines and low-cost airlines, and also to understand the similarity and difference between customer satisfaction and behavioral intention in accordance with the service quality of these airlines. For the empirical analysis, the frequency analysis, reliability analysis, factor analysis, multiple regression analysis, and simple regression analysis were conducted. In order to analyze differences in users of full service airlines and low-cost airlines, t-test was performed. The selection attributes of airline use revealed by this study were largely classified into five factors(F1: convenience & diversity of in-flight facilities, F2: in-flight cleanliness & staffs' kindness, F3: quickness of ticketing/ boarding/ baggage handling, F4: convenience of booking & propriety of airfare, F5: airline promotion & image). In the results of factor analysis and reliability analysis, the value of KMO (Kaiser-Meyer-Olkin) was .903, and the value of Bartlett's Test of sphericity representing the matter of propriety of factor analysis was 3160.704, and the significance level was .000, which was suitable for the use of factor analysis. For the verification of reliability, Cronbach Alpha values for each five variable were in .823~.924, so that the internal consistency of the questionnaire was verified. In the results of this study, first, all the factors except for F2(in-flight cleanliness & staffs' kindness) had significant effects on the airline use satisfaction. To increase the airline users' satisfaction, it would be necessary to have service-improvement education/programs that increase the in-flight cleanliness and staffs' kindness. Second, the positive satisfaction of airline use had positive(+) effects on the reuse and recommendation intention, so that the research model was verified. In other words, the results of preceding researches were verified. Lastly, in the results of verifying differences in the selection attributes between full service airlines and low-cost airlines, all the factors except for F1(convenience & diversity of in-flight facilities) did not show particular differences. In other words, in case of the use of full service airlines, the convenience & diversity of in-flight facilities were more excellent than low-cost airlines.

목차

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강혜숙 / 2012 / 국제선 항공사 서비스품질 속성이 고객태도, 충성도, 재이용의도에 미치는 영향 / 관광레저연구 24(3):185~204 dbpia 국토해양부 / 2016 / 2016년 기준 국내 항공산업 현황 / 10월 보도자료 google schola 김문성 / 2002 / 항공서비스 품질이 고객만족에 미치는 영향에 관한 연구 / 여행학 연구 16:107~125 dbpia 김수성 / 2009 / 항공사의 서비스 속성이 고객의 편의성 지각과 만족에 미치는 영향 google schola 김승리 / 2013 / 여행사 웹사이트 품질이 고객만족과 재구매 의도에 미치는 영향 / 한국컴퓨터정보학회논문지 18(5):121~131 dbpia

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