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저자정보
송태섭 (서울과학기술대학교) 이희성 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제9권 제4호
발행연도
2021.12
수록면
1,109 - 1,115 (7page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2021.12.9.4.1109

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철도차량의 승차감은 승객의 안락도를 평가하는 척도이다. 국내 도시철도는 직선과 여러 곡선구간으로 이루어져 있다. 하지만 신조차량을 제작 시에는 형식승인과정에서 차량에 대한 직선구간의 승차감 평가만 적용되고 있다. 이에 본 논문에서는 국내 도시철도차량의 승차감 시험환경에 따라 동적 시뮬레이션으로 직선구간에 대한 승차감과 직선구간의 승차감 방법을 적용하여 곡선구간의 승차감 평가하고자 한다.
#전동차 #승차감 #승차감 지수 #궤도 불규칙도 #Urban railway #Ride comfort #Ride index #Rail irregularity

목차

Abstract
1. 서론
2. 승차감 시험규격
3. 동적 시뮬레이션 모델
4. 승차감해석
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
inistry of Land, Infrastructure and Transport / 2014 / Technical Specifications for Urban Railway Vehicles (KRTS-VE-Part51–2017(R1)) google schola 2005 / UIC CODE 518, Testing and Approval of Railway vehicle form the Point of View of Their Dynamic Behaviour-safety-track Faigue ride Quality, UIC. 3rd Ed google schola 김태건 / 2016 / 3호선 실제선로 조건에서의 레일경좌 변화에 따른 철도차량 주행안전성 해석 / 한국안전학회지 31(3):130~135 dbpia

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