메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황성욱 (현대자동차) 박재일 (현대자동차) 김승기 (현대자동차) 이상호 (현대자동차) 김상준 (현대자동차) 김우균 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제11호
발행연도
2022.11
수록면
923 - 929 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.11.923

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2022

xEV 핸들링 성능 향상을 위한 구동모터 기반 타이어 힘 최적 제어 개발(E-Handling)
황성욱 ,  박재일 ,  김승기 외 3명 한국자동차공학회논문집 2022.11 학술저널

2021

xEV 구동모터 활용한 핸들링 성능 제어 개발 (E-Handling)
황성욱 ,  김승기 ,  박재일 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
A method for improving an electric vehicle’s cornering performance using motor braking torque and motor driving torque has been described. When the electric vehicle is on a cornering entry point, applying motor braking torque improves the front grip force and lateral force while the vehicle load transfers to the front wheel. Through this, the yaw rate of the vehicle is increased and subsequently improves the cornering agility. In the same principle, if the motor driving torque is applied immediately before the steering angle is reached at neutral, the lateral force of the rear wheel increases to prevent oversteering and to improve cornering stability. The proposed E-Handling logic is verified through vehicle testing in various road conditions. This E-Handling logic was developed for the first mass production of the NX4 HEV in HMC.
#E-Handling(이-핸들링) #Motor brake torque(모터 제동 토크) #Motor drive torque(모터 구동 토크) #Tire lateral force(타이어 횡력) #Tire grip force(타이어 그립력) #Handling agility(선회 민첩성) #Handling stability(선회 안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. E-Handling 제어 개발
3. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

차량 모션 기반 타이어 힘 추정 및 실차 검증
최기훈 ,  김정훈 ,  조완기 외 1명 한국자동차공학회논문집 2023 .05
전륜 기계식 LSD 적용과 주요 지오메트리 변화에 따른 선회 가속 성능 및 핸들링 성능 영향 연구
이진희 한국자동차공학회논문집 2022 .08
타이어 국부 강성비에 따른 특성 연구
정경운 ,  김동오 ,  최인창 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 .06
리그 시험기를 활용한 서스펜션 시스템 진동 특성 분석 기반의 승차감 성능 육성 프로세스
권승민 ,  김성훈 한국자동차공학회논문집 2024 .01
차량의 횡 안정성 제어를 위한 노면 마찰계수 추정에 관한 연구
조완기 ,  유승진 ,  유승한 한국자동차공학회논문집 2023 .12

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2023-556-000199085