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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이한호 (현대로템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2023.5
수록면
479 - 482 (4page)

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차량의 승차감을 향상시키는 MR댐퍼의 응답성을 위해서는 제어기의 역할이 중요하다. 전류 및 주파에 따른 철손을 고려하지 않은 인덕턴스 정보만으로는 응답성의 정확도가 낮아지므로 제어기 설계의 정확도 역시 낮아진다. 동적시스템의 모델링 및 설계 과정에서 발생하는 불확실성을 해결하려면, 전류 및 주파수에 따라 변화하는 철손을 고려한 인덕턴스를 추가적으로 고려하는 것이 필요하다. 이에 본 논문에서는 철손이 존재할 때 인덕턴스가 전류 및 주파수에 따라 변화하는 파라미터임을 보이고, 전류 및 주파수에 따라 인덕턴스를 예측하여 실제 실험에서 얻은 인덕턴스와 비교 후 예측의 타당성을 밝히고자 한다.
#MR(자기유변) #Damper(댐퍼) #Inductance(인덕턴스) #Phasor(페이저) #FEM(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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