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학술저널
저자정보
정병재 (Korea Advanced Institute of Science and Technology) 김근영 (Korea Advanced Institute of Science and Technology) 박기수 (Korea Advanced Institute of Science and Technology)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제28권 제5호(통권 제144호)
발행연도
2024.10
수록면
78 - 87 (10page)

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충격파 터널에서 스크램제트 모델의 추력을 측정하기 위한 삼분력 응력파 힘 평형 기법이 적용된 시스템을 설계하였다. 외부 교란으로부터 시스템을 차단하기 위해 공력 실드와 방진 마운트를 사용하였고, 모델과 방진 마운트 사이에 스트레인 게이지를 포함하는 응력 막대를 설치하였다. 시스템을 교정한 이후, 마하수 6 유동 조건의 충격파 터널 시험에 적용하여 시스템의 추력 측정 가능성을 확인하였다. 추력 환경을 모사하기 위해 연소기에서 자유류 방향에 대해 6도로 질소를 분사하였다. 그 결과, 질소를 분사한 경우가 분사하지 않은 경우에 비해 양력과 모멘트는 각각 1.9 N, 1.3 N·m 증가했고, 항력은 19.2 N 감소하였다. 이를 통해 질소 분사 각도와 추력은 각각 5.7도와 19.3 N으로 계산되었다.
#Shock Tunnel(충격파 터널) #Scramjet Model(스크램제트 모델) #Three-Component Stress-Wave Force Balance(삼분력 응력파 힘 평형기) #Thrust Measurement(추력 측정)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 시험 관련 세부 사항
3. 삼분력 응력파 힘 평형 시스템
4. 충격파 터널 시험으로의 적용
5. 결론
References

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