지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이학준
- 발행연도
- 2016
- 저작권
- 한양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수23
이 논문의 연구 히스토리 (2)
2017
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
국문요지(요약)
소비자는 감성품질 뿐만 아니라 제품의 소형화와 내구성 등을 요구한다. 이러한 소비자의 요구에 부응하기 위해서는 기계장치 작동 시 발생하는 소음을 제거하고, 기계장치의 소형화를 위해 grease나 oil 사용 시 추가되는 장치를 제거하고 고체윤활코팅으로 대체하며, 내구성의 증가를 위해서 소재에 대한 노력을 많이 하고 있다.
본 논문은 이러한 사회적 요구에 대응하기 위해서는 여러 가지 방법이 있지만 그 중에서도 고체 윤활제를 2종류 이상의 유기용제에 분산시켜 윤활성을 갖게 하는 고체 윤활 코팅제의 제조 및 마찰 마모에 대한 연구 개발에 중점을 두고 실험하였다.
마찰마모 특성과 낮은 마찰계수를 갖는 MoS2, Graphite, WS2, Polytetrafluoroethylene(PTFE)등의 고체윤활제 중에서 PTFE를 함유한 고체윤활 코팅제의 제조에서 고체윤활제의 비율을 1%, 5%, 8%로 각각 달리하여 조성하고, 조성된 코팅제를 시편에 도포하여 마찰 마모시험을 실시하였다.
시험결과 PTFE 함량이 적을수록 마모도가 높고 내구성이 떨어지며 빠른 시간에 Scuffing이 발생한 반면, 고체윤활제인 PTFE의 함량이 증가함에 따라 마모도가 낮고 내구성이 길어지며, Scuffing 현상이 줄어드는 결과를 얻을 수 있었다.
본 연구의 결과로 고체윤활제를 첨가하여 도료를 조성하여 기계부품에 도막을 형성하여 기기의 성능을 향상 기대할 수 있다.
고체윤활제를 사용하는 건식 윤활은 윤활 기술 중에서도 신기술의 핵심을 이루고 있는 것으로, 여러 종류의 기계구조 중에서도 방사능성, 고합하중, 고/저온상태, 우주환경과 진공상태 등 grease나 oil을 사용할 수 없는 극한 환경 하에서 윤활을 원할 때는 고체 윤활제가 그 역할을 대신할 수 있다.
고체 윤활제를 함유한 코팅제는 grease나 oil과 같은 액체 윤활제와 달리 건조된 피막의 훌륭한 도막을 얻을 수 있기 때문에 특수한 환경 하에서의 기기 운전을 원활하게 할 뿐만 아니라 기기의 수명 연장할 수 있다는 장점을 가지고 있기 때문에 향후 이 분야에 대한 연구 개발이 유망하다 할 수 있다.
소비자는 감성품질 뿐만 아니라 제품의 소형화와 내구성 등을 요구한다. 이러한 소비자의 요구에 부응하기 위해서는 기계장치 작동 시 발생하는 소음을 제거하고, 기계장치의 소형화를 위해 grease나 oil 사용 시 추가되는 장치를 제거하고 고체윤활코팅으로 대체하며, 내구성의 증가를 위해서 소재에 대한 노력을 많이 하고 있다.
본 논문은 이러한 사회적 요구에 대응하기 위해서는 여러 가지 방법이 있지만 그 중에서도 고체 윤활제를 2종류 이상의 유기용제에 분산시켜 윤활성을 갖게 하는 고체 윤활 코팅제의 제조 및 마찰 마모에 대한 연구 개발에 중점을 두고 실험하였다.
마찰마모 특성과 낮은 마찰계수를 갖는 MoS2, Graphite, WS2, Polytetrafluoroethylene(PTFE)등의 고체윤활제 중에서 PTFE를 함유한 고체윤활 코팅제의 제조에서 고체윤활제의 비율을 1%, 5%, 8%로 각각 달리하여 조성하고, 조성된 코팅제를 시편에 도포하여 마찰 마모시험을 실시하였다.
시험결과 PTFE 함량이 적을수록 마모도가 높고 내구성이 떨어지며 빠른 시간에 Scuffing이 발생한 반면, 고체윤활제인 PTFE의 함량이 증가함에 따라 마모도가 낮고 내구성이 길어지며, Scuffing 현상이 줄어드는 결과를 얻을 수 있었다.
본 연구의 결과로 고체윤활제를 첨가하여 도료를 조성하여 기계부품에 도막을 형성하여 기기의 성능을 향상 기대할 수 있다.
고체윤활제를 사용하는 건식 윤활은 윤활 기술 중에서도 신기술의 핵심을 이루고 있는 것으로, 여러 종류의 기계구조 중에서도 방사능성, 고합하중, 고/저온상태, 우주환경과 진공상태 등 grease나 oil을 사용할 수 없는 극한 환경 하에서 윤활을 원할 때는 고체 윤활제가 그 역할을 대신할 수 있다.
고체 윤활제를 함유한 코팅제는 grease나 oil과 같은 액체 윤활제와 달리 건조된 피막의 훌륭한 도막을 얻을 수 있기 때문에 특수한 환경 하에서의 기기 운전을 원활하게 할 뿐만 아니라 기기의 수명 연장할 수 있다는 장점을 가지고 있기 때문에 향후 이 분야에 대한 연구 개발이 유망하다 할 수 있다.
목차
Ⅰ.서론 1Ⅱ.본론 31. 고분자수지 31-1 합성수지의 이해 31-2 도료용수지의 조건 41-3 에폭시수지의 분자구조 및 특성 51-4 Polyamideimide resin 72. 고체윤활제의 종류 82-1 MoS2 82-2 Polytetrafluoroethylene(PTFE) 103. 분산 123-1 분산의 정의 123-2 분산매 134. 특수목적도료의 검사 174-1 도료검사법 174-2 도료의 품질과 보증 194-3 도료의 규격 244-4 검사에 필요한 여러 조건 254-5 검사장소 315. 특수목적도료의 시험방법 325-1 점도 325-2 중량가열분석(고형분) 365-3 경도(연필경도) 375-4 도막경화도(Solvent Rubbing 횟수) 385-5 부착시험(Cross Cut Test) 395-6 내굴곡성(T-Bend) 405-7 내충격성(Dupont식 Impact) 425-8 Cross cut - Erichsen 시험 445-9 내염수분무성 시험 445-10 내산성 시험 475-11 내알칼리성 시험 495-12 내마모 시험 506. 특수목적도료(건성피막윤활제)의 조성 516-1 건성피막윤활제의 구성 526-2 건성피막윤활제의 장점 526-3 건성피막윤활제의 조성비 537. 본 연구에서 선택한 시험 방법 및 결과 537-1 시험방법 537-2 시험결과 비교 547-3 시험의 고찰 57Ⅲ. 실험 581. 실험시편 제작 581-1 시편규격 581-2 시험조건 591-3 평가항목 59Ⅳ 결론 60참고 문헌 61
최근 본 자료
댓글(0)
0