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연료전지 자동차용 이산화탄소 열펌프 시스템의 성능평가 Performance Evaluation of a CO₂ Heat Pump System for Fuel Cell Vehicles
연료전지 자동차용 이산화탄소 열펌프 시스템의 성능평가
초록·키워드
The global warming potential (GWP) of CO₂ refrigerant is 1/1300 times lower than that of R134a. Furthermore, the size and weight of the automotive heat pump system can decrease because CO₂ operates at high pressure with significantly higher discharge temperature and larger temperature change. The presented CO₂ heat pump system was designed for both cooling and heating in fuel cell vehicles. In this study, the performance characteristics of the heat pump system were analyzed for heating, and results for performance were provided for operating conditions when using recovered heat from the stack coolant. The performance of the heat pump system with heater core was compared with that of the conventional heating system with heater core and that of the heat pump system without heater core, and thus the heat pump system with heater core showed the best performance among the selected heating systems. On the other hand, the heating performance of two different types of coolant/air heat pump systems with heater core was compared each other at various coolant inlet temperatures. Furthermore, to use exhausted thermal energy through the radiator, experiments were carried out by changing the arrangement of a radiator and an outdoor evaporator, and quantified the heating effectiveness.
본문·목차
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