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    Active suspension components have an effect on fatigue life of themselves and attached parts. This effect can be both positive or negative for the complete suspension system. In traditional development procedure, it was hard to provide early predictions of vehicle durability because they use prototypes. To provide early predictions of vehicle durability, prior to the construction and testing of prototypes, it is necessary to predict the forces generated in the vehicle structure due to road inputs. In this paper, early fatigue load of motorized active suspension damper (MASD) is provided by introducing equivalent damage based virtual proving ground method.
    #virtual testing(가상 시험) #equivalent damage(등가 손상도) #durability design(내구 설계) #MASD(전동댐퍼) #track combination(내구로 조합) #multi-body dynamics(다물체 동역학)

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