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(성균관대학교) (성균관대학교) (성균관대학교) (성균관대학교)
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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제37권 제4호
발행연도
수록면
503 - 509 (7page)

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초록· 키워드

탄소섬유강화 복합재료는 일반적으로 압축하중과 재료의 면에 수직한 방향의 충격에 매우 취약하다는 단점을 가지고 있다. 특히 항공기의 운항 중 조류와의 충돌이나 정비 중 공구의 낙하로 인한 충격 손상은 항공기 구조물의 강도저하의 원인이 된다. 따라서 본 연구에서는 복합재료(CFRP) 시험편에 충격에너지와 충격자 직경을 변화시키면서 충격손상을 가한 후 압축시험을 수행하여 충격후 압축잔류강도를 평가하였으며, 시험 결과를 비교하여 충격에너지에 따른 충격후 압축잔류강도 예측식을 제안하였다.
#CFRP(탄소섬유강화플라스틱) #Compressive Residual Strength(압축잔류강도) #Impact Damage(충격손상) #Impactor Diameter(충격자 직경)
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목차

  1. 초록
  2. Abstract
  3. 1. 서론
  4. 2. 충격 후 압축잔류강도 시험
  5. 3. 충격에너지의 변화에 따른 충격 손상 거동 및 잔류강도 저하
  6. 4. 충격자 크기의 변화에 따른 잔류강도 특성
  7. 5. 결론
  8. 참고문헌

참고문헌

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