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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 158 - 164 (7page)
이용수
초록· 키워드
2014년 1월 ‘수서발 KTX 법인’의 출범 및 2015년 수도권고속철도 개통으로 인해 한국철도공사 독점의 철도운영은 경쟁체제로 접어들게 되었다. 최근 철도경쟁체제 도입과 관련하여 많은 논의가 이루어지고 있는 가운데 본 연구는 2013년 12월 철도노조의 파업과 ‘수서발 KTX 법인’의 면허가 발급되기 이전인 2013년 11월에 철도경쟁에 대한 일반국민의 의견을 조사 및 분석한 결과이다. 철도이미지에 대한 의견, 철도산업구조 이해 정도 및 철도경쟁에 따른 의견을 중심으로 시행한 설문조사 결과를 바탕으로 철도경쟁체제 수용 계층의 특성을 분석하였다. 분석결과 철도의 이용 빈도가 높고, 현재 철도이용에 대체로 만족하고 있는 이용자의 경우 철도경쟁체제에 대해 부정적 의견을 가지고 있었다. 반면, 철도산업구조에 대해 이해하고 있으며 적자현황을 인지하고 있는 이용자는 철도경쟁도입에 긍정적인 평가하였으며, 다양한 철도상품의 공급 및 서비스의 개선을 주요 도입효과로 선택하였다.
#Railway competitive system
#Acceptance Class Characteristic
#Metropolitan high-speed rail
#Survey
#철도경쟁체제
#계층특성
#수서발 KTX 법인
#수도권고속철도
#설문조사
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목차
- Abstract
- 초록
- 1. 서론
- 2. 설문조사 개요
- 3. 분석결과
- 4. 결론
- 참고문헌
참고문헌
참고문헌 신청최근 본 자료
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-002614166
