레일이음매로 인한 무도상 판형교의 동적응답 분석

Q: 이 논문에서 정의한 레일이음매란 무엇인가?

레일이음매는 교량에 발생하는 동적응답을 크게 증가시켜 교량의 손상을 가속화할 수 있는 요소이다. 특히 무도상 강교량의 경우 궤광이 교량 주부재와 직접 연결되므로, 레일이음매의 존재는 교량 주부재의 피로와 손상을 더욱 가속시키는 원인이 된다. 이는 레일면의 불연속 및 불규칙 특성을 유발한다.

Q: 무도상 판형교에서 레일이음매의 위치가 동적응답에 어떤 영향을 미치는가?

연구 결과, 무도상 판형교에서 레일이음매가 교량 1/4 지점에 위치할 때 동적윤중 및 충격계수가 가장 크게 발생하며, 교량 중앙부에 위치할 때 가장 작게 나타났다. 또한 열차 속도가 증가함에 따라 1/4 지점과 단부에 부설된 이음매의 충격은 중앙부보다 급격히 증가한다.

채수호; 유용; 박예진; 최상현

doi:10.7782/JKSR.2018.21.11.1104

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자료유형: 학술저널

저자정보: 채수호 (Korea National University of Transportation) 유용 (Korea National University of Transportation) 박예진 (Korea National University of Transportation) 최상현 (Korea National University of Transportation)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제11호(통권 제114호)

발행연도: 2018.12

수록면: 1,104 - 1,115 (12page)

DOI: 10.7782/JKSR.2018.21.11.1104

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교량 상에 부설된 레일이음매는 교량에 발생하는 동적응답을 큰 폭으로 증가시켜 교량의 손상을 가속시킬 수 있다. 특히 궤광이 교량 주부재와 직접 연결되는 무도상 강교량의 경우 레일이음매의 존재는 교량 주부재의 피로와 손상을 더욱 가속시킬 수 있다. 이 논문에서는 차량-궤도-구조물 상호작용을 고려한 유연다물체동적해석을 이용하여 무도상 판형교에 설치된 레일이음매로 인하여 발생하는 동적응답특성을 분석하였다. 레일이음매로 인하여 발생하는 레일면의 불연속 및 불규칙 특성은 상향단차, 하향단차와 패임을 고려하였으며, 수치해석은 상용프로그램인 ABAQUS와 VI Rail을 이용하였다. 분석 결과 교량 상 레일이음매는 진동 뿐 아니라 동적윤중 및 충격계수도 크게 증가시키는 것으로 나타났다.

#Ballastless plate girder bridge #Rail joint #Interaction #Flexible multibody dynamics #Dynamic response #무도상 판형교 #레일이음매 #상호작용 #유연다물체동역학 #동적응답

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