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초록·키워드
24개의 겹침이음 보 실험으로 항복강도가 689~778 MPa이고 지름이 19 mm와 25 mm인 고강도 직선철근의 정착길이를 얻었다. 이 실험과 타 연구자들의 실험결과를 포함하여 총 412개의 정착길이 실험값을 대상으로 ACI 318-19, 콘크리트구조 설계기준, 도로교설계기준(한계상태설계법), ACI 408-03의 설계정착길이 계산식과 실험값을 비교하였다. 설계기준들은 모두 비횡구속된 경우보다 횡구속된 경우에 더 높은 안전성을 보였으며, 고강도 철근은 설계기준 별로 안전성에 차이가 있었다. 특히 콘크리트구조 설계기준의 설계정착길이 계산식은 700 MPa급 철근에 대하여 비안전측인 것으로 나타났다.
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