인문학
사회과학
자연과학
공학
의약학
농수해양학
예술체육학
복합학
DBpia AI
AI 에이전트
AI 아이디어
AI 리더
AI 뷰어
Citeasy
크롬 서지관리 다운로드
개인구독
소속 기관이 없으신 경우, 개인 정기구독을 하시면 저렴하게
논문을 무제한 열람 이용할 수 있어요.
지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
피인용 0
초록·키워드
본 논문에서는 알루미늄 압출재가 적용된 초고속 자기부상열차 차체 구조물을 복합재 격자구조체로 대체하여 자기부상열차의 경량화 방안에 대해 연구를 진행하였다. 이를 위해 초고속 자기부상열차의 경량화 설계를 진행하였고 유한요소해석을 통한 구조안전성을 평가하였다. 기존에 연구된 초고속 자기부상열차는 알루미늄 압출제가 적용된 전두부와 언더프레임, 사이드프레임으로 구성되며, 루프 부분이 샌드위치 복합재로 이루어졌다. 샌드위치 복합재가 적용된 초고속 자기부상열차는 기존 차체 무게 대비 15%의 경량화가 이루어졌지만 경량화 효과를 극대화하기 위해 루프 부분에 복합재 격자구조체를 적용하는 연구를 진행하였다. 복합재 격자구조체의 적용을 위하여 설계안을 확립하였으며 구조해석을 통한 구조안전성 평가를 진행하였다. 차체의 구조안전성 평가를 위해 도시철도차량의 성능시험 중 자기부상식 차량의 평가 항목에 따라 구속 및 하중조건을 부여하였다. 구조해석 결과 구조적으로 안전함을 확인하였으며, 기존 샌드위치 복합재 적용 차체 중량 대비 5%의 추가적인 경량화 효과를 확인하였다. 이에 차체 알루미늄 구조물에 복합재 격자구조체를 추가로 적용한다면 차체 기존 중량 대비 40% 이상 경량화 효과를 얻을 수 있다고 판단된다.
본문·목차
인공지능 문자 인식 모델을 통해 추출된 텍스트로, 일부 오타나 오류가 포함될 수 있으나 지속적으로 개선 중입니다.
오류를 발견하셨다면 해당 부분을 드래그한 후 ' 를 통해 신고해주세요.
오류를 발견하셨다면 해당 부분을 드래그한 후 ' 를 통해 신고해주세요.
최근 본 자료 전체보기
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2022-557-001694177
