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논문 기본 정보

저자정보
(한국해양수산연수원) (선박해양플랜트연구소) (한국해양대학교) (한국해양대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제28권 제5호
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    초록·키워드

    국제해사기구의 온실가스 감축 노력으로 암모니아가 환경친화적인 선박 연료로 주목받고 있다. 그러나 암모니아는 독성, 폭발성, 부식성이 있어 FSHS, TCS, FPR 등의 밀폐 공간에 강제환기가 필요하다. 본 연구는 FLACS 22.2를 사용해 연료 준비실의 급·배기구를 다양한 시나리오로 설정하여 환기 성능을 분석하였다. 분석 결과, Case 1(Inlet: Fwd-Bottom-Port, Outlet: Fwd-Bottom-Stbd)이 가장 우수했고, Case 13(Inlet: Aft-Top-Stbd, Outlet: Fwd-Top-Stbd)이 가장 낮았다. 급기구는 하부, 배기구는 상부에 설치할 때 환기 성능이 향상되었다. 이 결과는 암모니아 연료 선박의 안전한 환기 시스템 설계에 중요한 지침이 될 수 있다.

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      UCI(KEPA) : I410-151-25-02-091057509