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초록·키워드
2004년 고속철도 개통부터 자갈도상인 경부고속선 1단계, 콘크리트 도상인 호남고속선과 수서평택고속선에 MJ81 선로전환기가 설치되었다. MJ81 선로전환기는 전환을 위해 선로전환기에 각종 간류가 연결되어 설치되어 있으며 각종 부속품이 열차진동에 의한 피로 누적으로 절손되는 사례가 종종 발생하고 있어 진동 기준의 필요성이 대두되었다. 본 논문에서는 고속분기기에 대한 분기기별 진동 및 하중 특성 자료를 계측하고, 확보된 특성 자료의 분석과 비교를 통해 차량 주행에 따라 발생된 진동과 철관장치 위치별로 발생되는 진동의 크기를 파악하여 결손 발생 부위의 파손 원인을 예측하고, 결손이 발생된 연결간의 개선품 현장적용시험을 통해 성능을 평가하고, 각 위치별로 발생되는 진동의 크기와 응력, 구조적 분석을 통해 대안 제시 및 진동 기준 마련을 위한 방향을 제시한다.
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UCI(KEPA) : I410-151-25-02-091070173
