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논문 기본 정보

저자정보
(Korea Railroad Research Institute,) (Korea Railroad Research Institute) (Korea Railroad Research Institute) (Korea Railroad Research Institute)
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대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제73권 제10호
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    초록·키워드

    This paper aims to stabilize substation voltage by using railway vehicles as voltage stabilization resources. By minimizing catenary voltage fluctuations, the stress on electrical components is reduced, and issues from overvoltage and overcurrent during train operation are mitigated. The research proposes a hybrid control structure combining model-based and data-based approaches, utilizing operation data. PSCAD-EMTDC and C language interface aided simulations shows the effectiveness of the control strategy in reducing voltage fluctuations and optimizing train operation patterns. This study offers a novel method for enhancing voltage stability and operational efficiency in railway systems.
    #Train Performance Simulation #Voltage Regulation #Traction Power Supply System #Railway Computational Techniques

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