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기후변화에 대한 위기감은 곧 전 세계의 공감대로 형성되면서 항공 산업에서도 지속 가능한 성장을 위한 온실가스 감소는 간과할 수 없는 중요한 요소가 되었다. 본 연구에서는 효과적인 탄소 중립 목표 달성을 위해 채택한 대표적인 방안으로 2027년 CORSIA 제도의 의무화 시행과 주요국들의 SAF 사용 의무화에 대응하고자 실제 부과액을 제시하여 항공 탄소세를 긍정적으로 수용할 수 있는 탑승객의 기후변화에 대한 위험 인식 및 인구통계학적 특성을 포함한 결정요인과 차이를 확인하였다. 탈탄소화에 드는 비용을 소비자에게 부과할 경우 사회적 합의에 따른 수용이 필요한 만큼 이를 위해 본 연구에서는 항공편을 이용해본 경험이 있는 성인을 대상으로 2024년 8월 05일부터 08일까지 온라인 전문 리서치 기관을 통해서 설문조사를 실시했다. 이를 통해 총 606부를 수집하여 분석한 결과, 기후변화 위험 인식이 높을수록 항공사 탄소세 도입 수용에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 환경보전을 중요하게 생각하는 응답자와 여성, 높은 연령대 그리고 저학력자가 탄소세 도입에 긍정적인 것으로 나타났다. 본 연구에서는 이러한 결과를 바탕으로 긍정적으로 탄소세 도입 수용을 위한 시사점을 제시하였다. 하지만 탄소 중립 목표 달성을 위한 원활한 사회적 합의를 이루기 위해서는 향후 본 연구 외 다양한 결정요인과 다른 부과액 제시에 따른 수용 정도의 연구결과가 필요하다.
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