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초록·키워드
본 논문에서는 건국대학교 in-house 코드인 KFLOW를 사용하여 제자리 비행하는 동축반전 로터의 트림상태에서 IRS(Inter Rotor Spacing)의 영향을 분석하기 위해 CFD 코드 내부에서 트림 과정을 수행하였다. 이를 통해 동축반전 로터의 성능이 IRS 변화에 큰 영향을 받지 않음을 확인하였다. IRS에 따라 상부와 하부 로터의 추력 분포에 차이가 발생하였고, 이러한 원인을 물리적으로 분석하였다. 또한, 전진 비행 해석에서는 전진 비 0.12 조건에서 CAMRAD II와 CFD를 연계하여 트림 계산 비용을 줄이면서도 높은 정확도의 트림 결과를 도출하였다. 전진 비행 조건에서 발생하는 BVI현상의 원인을 분석하였고, Self-BVI와 Rotor-to-Rotor BVI의 발생 원인과 영향을 분석하였다. 또한, 제자리 비행과 전진 비행 해석 시에 트림하지 않으면 해석하고자 하는 비행 상태와 맞지 않은 비물리적 상황이므로, 트림은 필수적임을 보였다.
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