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초록·키워드
본 연구에서는 지진 시 철도 네트워크에 발생할 수 있는 사회경제적 피해를 정량적으로 평가하기 위한 네트워크 구성 구조물의 기능 손실 평가 모델을 제안하였으며, 제안한 모델을 국내 철도종합시험 선로에 적용하고 극한 지진 시니라오에 따른 기능 손실을 평가하였다. 철도 네트워크 구성 구조물의 기능 손실 평가 모델 개발을 위해 각 구성 구조물의 기존 지진 취약도 곡선을 분석하고, 복구 시간에 대한 통계적 자료를 활용하여 복구 곡선을 도출하였다. 지진 취약도 곡선 및 복구 곡선을 결합하여 기능성 곡선 및 기능 손실 곡선을 도출하는 절차를 정리하였다. 도출된 모델을 철도종합시험선로에 적용한 결과, 연약한 지반 위의 토공 구조물 구간에서 약 20% 수준의 기능 손실이 발생하였으며 철도 네트워크 전체의 평균 기능 손실율은 약 9% 수준으로 평가되었다. 본 연구를 바탕으로, 향후 취약도 곡선 개선 및 철도 네트워크의 공간적 상관성 분석에 대한 연구가 이루어 진다면 철도 네트워크의 사회 경제적 피해를 정량적으로 평가할 수 있는 보다 고도화된 모델이 개발될 수 있을 것으로 기대된다.
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