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초록·키워드
본 연구는 군용 항공엔진의 효율적 운용을 위한 핵심 요소인 검사 및 정비(Inspection & Maintenance, I&M) 능력 확보 방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 정비개념, 운용 데이터 편향, 손상 모델링, 검사 신뢰성 등 I&M 관련 주요 이슈를 분석하고, 실제 운용환경에 적합한 수리기법 최적화, 비파괴검사(Non-Destructive Inspection, NDI) 기술 고도화, MRO(Maintenance, Repair, Overhaul) 연구 협력체 구축 등의 방안을 도출하였다. 특히 공군 항공기술연구소의 3D 프린팅 기반 NDI 신뢰성 평가 사례와 기존 플라즈마 스프레이 방식의 수리기법을 DED(Direct Energy Deposition) 기술로 대체하는 연구를 실증 사례로 제시하여, 제안된 방안의 현실성과 적용 가능성을 검토하였다. 연구 결과, 비파괴검사 신뢰도의 향상은 반복 검사 주기의 연장을 가능케 하여 항공엔진의 가동률을 높이고 불필요한 정비를 줄일 수 있으며, 운용 데이터를 활용한 손상 모델 정교화는 정비계획의 최적화에 기여할 수 있음을 고찰하였다. 또한, 본 연구는 국산 첨단 항공엔진 개발 이후를 대비한 운용·유지 역량 확보는 물론, 장기적으로는 독자적 항공엔진 정비체계 구축과 방산 수출 경쟁력 강화를 위한 기반이 될 것으로 기대된다.
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