메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
고객센터 ENG
주제분류

논문 기본 정보

저자정보
(한국철도기술연구원) (한국철도기술연구원)
저널정보
한국비파괴검사학회 비파괴검사학회지 비파괴검사학회지 제45권 제4호
오류 신고하기

피인용 1

검색

    초록·키워드

    하절기 급격한 기온 상승은 옥외 시설물의 온도 상승을 유발하며 특히, 옥외 배전함의 경우 내부 다양한 전기 및 전자 제어장치를 포함하고 있어 온도 관리의 중요성이 더욱 높다. 최근, 철도 레일의 온도 저감 목적으로 개발된 차열직물이 접착형으로의 구조 변경을 통해 배전함에 적용되어 하절기 온도 저감 효과성이 증명된 바 있다. 하지만, 태양빛을 반사시키는 차열직물의 특성은 동절기 저온 환경에서 과도한 온도 저하를 유발할 수 있어 이에 대한 검증이 필요하다. 본 연구에서는 접착형 차열직물이 적용된 옥외 배전함을 대상으로 동절기 온도 변화를 관찰하고 온도 영향을 정량적으로 분석하였다. 분석 결과, 약 11.4℃의 일 최저 기온 변화에 온도 저감 영향은 최대 1.6℃로 차열직물 적용에 따른 영향은 미미하였다. 반면, 일 온도 변화폭은 오히려 약 20% 감소하여 차열직물 적용에 따른 긍정적 효과도 나타났다. 이를 통해, 하절기 온도 저감 목적으로 적용되는 접착형 차열직물의 동절기 안전성을 확인하였다.

    최근 본 자료 전체보기

      UCI(KEPA) : I410-151-25-02-094031383