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초록·키워드
본 연구는 초고성능 콘크리트(UHPC) 적용 시 기존 설계기준의 부착강도 및 정착길이 산정 방식의 한계를 분석하고, 이를 개선한 새로운 설계식을 제안하였다. 이를 위해 국내외 설계기준을 비교하고, 이음실험을 통해 UHPC의 부착 성능을 평가하였다. 실험을 통해 기존 설계기준이 초고성능 콘크리트에서의 실제 부착 성능을 충분히 반영하지 못할 가능성을 확인하였으며, 특히 Eurocode2, 콘크리트교 설계기준, 섬유보강 SUPER Concrete 구조설계지침은 인발실험을 기반으로 산정되어 이음길이를 고려하지 않는 한계를 보였다. ACI 318은 이음길이에 따른 부착 성능 변화를 반영하고 있지만, 일반 강도를 기준으로 한 경험식이므로 초고성능 콘크리트 적용 시 실험값과 차이를 보였다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 본 연구에서는 UHPC의 부착 성능을 정확히 반영한 새로운 부착 강도 모델식과 기본 정착길이 산정식을 제안하였다. 이를 통해 초고성능 콘크리트가 적용된 구조물에서 부착 성능을 최적화하고, 구조적 안전성을 확보하며, 프리캐스트 공법의 설계 효율성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대한다.
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