메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
고객센터 ENG
주제분류

논문 기본 정보

저자정보
(Korea Railroad Research Institute (KRRI)) (Korea Railroad Research Institute (KRRI)) (Korea Railroad Research Institute (KRRI)) (Korea University of Technology and Education)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제28권 제11호(통권 제197호)
오류 신고하기

피인용 0

검색

    초록·키워드

    친환경 도심형 교통수단의 필요성이 증대됨에 따라, 트램용 무선충전시스템이 전차선의 대안으로 주목받고 있다. 그러나 수백 kW 이상의 대용량 무선충전시스템은 강한 자기장을 형성하게 되며, 이로 인해 인근 도체에 와전류가 유도되어 국부적인 발열이 발생할 수 있다. 본 연구에서는 60 kHz, 400 A 전류가 흐르는 급전코일에 대해서 EM-열 연동 시뮬레이션을 통해 인근 도체의 발열 특성을 분석하였다. 급전코일 아래의 철근 콘크리트 구조에 대해서는 메쉬형 철근이 서로 연결이 되었을 경우, 최대 발열이 콘크리트 표면에서 52℃ 발생함을 시뮬레이션을 통해 검증을 하였다. 그리고 금속막대기와 금속루프가 급전코일 중간에 위치할 경우, 자기장을 쇄교하는 금속루프가 가장높은 온도상승을 유발함을 확인하였다. 본 논문은 대용량 무선전력전송 시스템을 철도에 적용할 때, 인근 금속구조물의 배치의 중요성을 제시하고, 온도영향을 작게 받기 위한 구조를 제시한다.

    최근 본 자료 전체보기

      UCI(KEPA) : I410-151-26-02-094496674