eVTOL 기술실증 항공기의 안전성평가 연구

Q: 이 논문에서 정의한 안전성평가란 무엇인가?

안전성평가는 항공기 시스템의 잠재적 위험요소들을 식별하고 각 위험요소들의 발생확률과 영향성을 평가하여, 높은 위험도를 수용 가능한 수준으로 낮춰 항공기의 전체적인 안전성 향상과 시스템 신뢰성을 확보하는 것을 목적으로 한다. 이는 정량적 안전도 목표 수준을 만족하도록 시스템 다중화 정도와 구성품 신뢰성 요구수준을 할당하고 검증하는 과정이다.

Q: eVTOL 항공기의 안전성평가 시 기존 항공기와 다른 주요 고려사항은 무엇인가?

연구 결과, eVTOL 항공기는 분산 전기추진, 천이비행, 자동화된 Powered-lift/control 시스템으로 인해 기존 항공기보다 시스템 복잡도가 높다. 특히 단일 고장 시 다른 제어 축에도 영향을 미쳐 조종력이 저하될 수 있으며, OEI/AEI 발생 시 비행 단계별로 심각도가 다르게 평가되어야 한다. Powered-lift/control 구간에서의 OEI는 치명적 고장으로 분류된다.

최주원; 석진영

doi:10.5139/JKSAS.2026.54.1.105

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저자정보: 최주원 (Korea Aerospace Research Institute) 석진영 (Chungnam National University)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제54권 제1호

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도심항공교통(UAM)의 실용화를 위해서는 안전성 확보와 검증이 가장 중요한 요소이다. 초기 개발단계에서 정량적 안전도 목표 수준을 설정하고, 안전성평가를 통해 시스템의 잠재적 위험요소를 식별하여, 다중화 수준과 구성품들의 신뢰도를 설계에 할당함으로써, 항공기 시스템의 신뢰성을 높이는 것이 필요하다. 도심에서 운송 사업용으로 운용하고자 하는 UAM 기체는 eVTOL 형태의 항공기로 예상된다. eVTOL 항공기는 전기동력, 천이비행, 자동화시스템, Powered lift/control을 특징으로 하여, 기존 회전익, 고정익 항공기와 기술적으로 상이한 부분들이 많다. 본 연구에서는 UAM 기술실증기로 개발된 OPPAV의 안전성평가 사례를 통해 eVTOL 항공기의 시스템 특징과 기술실증기의 안전성평가 고려 사항들을 제시하고자 한다.

#Safety Assessment(안전성평가) #FHA(기능위험평가) #FTA(고장트리분석) #UAM(도심항공교통) #eVTOL(전기동력 수직이착륙기) #OPPAV(오파브) #Airworthiness(감항성)

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