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초록·키워드
UAS와 UAM 항공기를 포함하는 회전익기는 뛰어난 기동성과 제자리비행 성능을 보유하고 있어, 최근 도심지에서의 운용 가능성이 높아지고 있다. 하지만 종전의 헬리콥터와 같이 기체에서 발생하는 환경소음 문제로 인해 도심지 운용이 제한될 수 있다. 회전익기의 도심지 운용 가능성을 확인하기 위해서는 환경소음을 예측하여 분석할 수 있는 방법이 필요하지만, 기존의 환경소음 예측 SW는 기법상의 한계가 존재한다. 본 연구에서는 소음 반구 기법을 이용한 회전익기 환경소음 평가 코드인 SPHERE-N을 개발한다. 소음 반구는 마이크로폰으로 측정한 회전익기의 비행 소음 측정 데이터를 사용하여 생성되며, 이때 계산의 효율성을 위해 source-time dominant algorithm을 사용한다. 또한 보다 정확한 소음 반구를 생성하기 위해 소음의 구형 확산, 대기 흡음 및 지면 효과와 같은 물리 현상을 고려한 보정을 수행한다. SPHERE-N의 소음 예측 정확성을 확인하기 위해, AAM SW가 제공하는 소음 데이터를 이용하여 소음을 예측하였으며, 각 단계별 계산 결과를 상호 비교하였다. 또한 실제 비행 소음 측정 데이터를 이용한 예측 결과를 측정 데이터와 비교하였다. 비교결과, 본 연구에서 개발한 SPHERE-N은 충분히 정확성 높은 결과를 보여주었다.
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