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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호
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    In this paper, flow structures in several kinds of DEAS(Diesel Exhaust After-treatment System) were calculated by CFD analysis. When the exhaust gas passed through the bending portion of inlet pipe and diffuser, flow structure was highly distorted by centrifugal force and flow separation for the default system. changing the shape of diffuser reduced the flow resistance of system and installing the artificial impedance in diffuser improved the uniformity of velocity passing through the catalyzed substrate.

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