KOICA(한국국제협력단)을 통한 한국철도산업의 해외사업 진출방안

Q: 이 논문에서 정의한 해외철도사업 진출이란 무엇인가?

한국의 철도 관련 기업 및 기관이 해외 철도 시장에 직접 참여하여 관련 사업을 수행하는 것을 의미한다. 이는 KOICA의 대외 무상지원 프로그램과 같은 공적개발원조 체계를 활용하여 개발도상국 내 철도 인프라 구축 및 운영 사업에 진출하는 활동을 포함한다.

Q: KOICA 지원을 통한 한국 철도산업의 효과적인 해외 진출 방안은 무엇인가?

연구 결과, 철도 관련 기관과 기업이 협력하여 수원국이 KOICA에 사업타당성 조사를 직접 요구하도록 홍보하고 정보를 제공해야 한다. 또한, 외교통상부 및 건설교통부와 연계한 강력한 민관협력체제를 구축하여 프로젝트에 동반 진출하는 전략이 필수적이다.

채일권; 정예성

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 채일권 정예성

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집

발행연도: 2006.5

수록면: 31 - 36 (6page)

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With the opening of the KTX and establishing the KORAIL(Korea Railroad Corporation) in January 2005, Korea Railway Industries would like to go aboard to oversea railway market. The purpose of this study suggests how to facilitate with KOICA(Korea International Cooperation Agency) programs.
This study suggest both korea railway industries and KOICA should have strategic alliance with other special railway-fields korean companies to deal with oversea railway projects.

ABSTRACT
1. 서론
2. 한국국제협력단(KOICA)의 사업개요
3. KOICA에서 발주한 인프라(Infrastructure) 관련 사업현황
4. KOICA 지원을 통한 해외사업개발 성공사례
5. 해외철도산업 활성화를 위한 KOICA의 무상원조(ODA) 프로그램 이용 활성화
6. KOICA의 ODA 원조액이 증대되도록 철도산업의 협력 노력이 필요
7. 결론
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