차량 프런트 도어 윈도우의 작동 소음 저감

Q: 이 논문에서 정의한 원도우 작동 소음이란 무엇인가?

차량의 프런트 도어에 장착된 도어 원도우가 상승하거나 하강하는 과정에서 발생하는 소음을 의미한다. 이는 운전자와 승객에게 불쾌감을 줄 수 있는 요소로 작용하며, 주로 모터의 회전 성분과 모듈 플레이트의 진동에 의해 발생한다.

Q: 도어 원도우 작동 소음을 유발하는 핵심 메커니즘은 무엇인가?

연구 결과, 모터 회전 시 발생하는 비틀림 거동이 모듈 플레이트에 전달되어 큰 진동을 일으키는 것이 핵심 원인이다. 따라서 모듈 플레이트의 강성을 보강하고 모터 조립 각도를 변경하여 진동 발생 면적을 최소화함으로써 소음을 효과적으로 저감할 수 있다.

권성민; 심우정; 윤신; 최재홍; 박강일; 이승철; 정진태

doi:10.5050/KSNVE.2020.30.4.366

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저자정보: 권성민 (Hanyang University) 심우정 (Hanyang University) 윤신 (Hanyang University) 최재홍 (Hyundai Motor) 박강일 (Hyundai Motor) 이승철 (Daedong Hi-Rex) 정진태 (Hanyang University)

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제30권 제4호(통권 255호)

발행연도: 2020.8

수록면: 366 - 372 (7page)

DOI: 10.5050/KSNVE.2020.30.4.366

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In this study, the operating noise of a front-door window of a vehicle was studied. The time response and frequency spectrum of this noise were measured through experiments and analyzed. To investigate the mechanism of the operating noise, the sound pressure level and frequency according to the operating state of the door window were analyzed. The noise increased greatly when the window regulator motor was mounted on the module plate. To find the cause of the increase in noise, the operating deflection shape of the door module was measured. It was found that the noise increase was caused by the torsional behavior of the motor exciting the module plate. To reduce this noise, a finite element model of the door module with a window was established, and a method to reduce the vibration was proposed by changing the shape of the module plate.

#Door Window(도어 윈도우) #Window Operating Noise(윈도우 작동 소음) #Module Plate(모듈 플레이트) #Operating Deflection Shape(작동 중 변형 형상)

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